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Erfurt Bahnhof — ERFURT 01.04.1970 Erfurt Bahnhof Maschinist bei Wartungsarbeiten an einer Dampflok der Deutschen Reichsbahn Baureihe 01.5. Diese Lokomotiven gingen aus der Einheitsdampflok Baureihe 01 der 20er und 30er Jahre hervor. Ein neuer Kessel und weitere Modifikationen machten diese Maschinen zu den leistungsfähigsten deutschen Schnellzug-Dampflokomotiven. Photo: Siegfried Gebser Licensed at: https://www.eastgermanyimages.com/lookup.php?text=48484
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Erfurt Bahnhof — ERFURT 01.04.1970 Erfurt Bahnhof Treffen der Generationen? Eine Diesellok der Deutschen Reichsbahn Baureihe V180 und eine Dampflok Baureihe 01.5 unter Dampf neben einander. Die V180, ab 1970 in Potsdam gefertigt, war die größte und erfolgreichste Diesellok aus DDR-Produktion. Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Erdöl machten den Einsatz von Dampflokomotiven weiterhin notwendig und, da sie mit heimmischer Braunkohle befeuert wurden, rentabel. Den Planbetrieb mit Dampflokomotiven der Reihe 01.5 stellte die DR erst 1988 ein. Photo: Siegfried Gebser Licensed at: https://www.eastgermanyimages.com/lookup.php?text=48488
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Erfurt Bahnhof — ERFURT 01.04.1970 Erfurt Bahnhof Treffen der Generationen? Eine Diesellok der Deutschen Reichsbahn Baureihe V180 und eine Dampflok Baureihe 01.5 neben einander. Die V180, ab 1970 in Potsdam gefertigt, war die größte und erfolgreichste Diesellok aus DDR-Produktion. Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Erdöl machten den Einsatz von Dampflokomotiven weiterhin notwendig und, da sie mit heimmischer Braunkohle befeuert wurden, rentabel. Den Planbetrieb mit Dampflokomotiven der Reihe 01.5 stellte die DR erst 1988??????????????????????? Photo: Siegfried Gebser Licensed at: https://www.eastgermanyimages.com/lookup.php?text=48487
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Erfurt Bahnhof — ERFURT 01.04.1970 Erfurt Bahnhof Giganten der Schiene. Eine Diesellok der Deutschen Reichsbahn Baureihe V180 und eine E-Lok Baureihe 142 neben einander. Die V180, ab 1970 in Potsdam gefertigt, war die größte und erfolgreichste Diesellok aus DDR-Produktion. Sie kam vornehmlich im schweren Personenverkehr zum Einsatz. Die E 42, ab 1962 gebaut in Hennigsdorf, war für den Güterverkehr bestimmt. Photo: Siegfried Gebser Licensed at: https://www.eastgermanyimages.com/lookup.php?text=48486
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Erfurt Bahnhof — ERFURT 01.04.1970 Erfurt Bahnhof Giganten der Schiene. Eine Diesellok der Deutschen Reichsbahn Baureihe V180 und eine E-Lok Baureihe 142 neben einander. Die V180, ab 1970 in Potsdam gefertigt, war die größte und erfolgreichste Diesellok aus DDR-Produktion. Sie kam vornehmlich im schweren Personenverkehr zum Einsatz. Die E 42, ab 1962 in Hennigsdorf gebaut, war für den Güterverkehr bestimmt. Am linken Bildrand eine kohlebefeuerte Dampflok der Baureihe 01.5 in voller Fahrt. Sie war die leistungsfähigste deutsche Schnellzug-Dampflok. Photo: Siegfried Gebser Licensed at: https://www.eastgermanyimages.com/lookup.php?text=48485
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Erfurt Bahnhof — ERFURT 01.04.1970 Erfurt Bahnhof Giganten der Schiene. Eine Diesellok der Deutschen Reichsbahn Baureihe V180 und eine E-Lok Baureihe 142 neben einander. Die V180, ab 1970 in Potsdam gefertigt, war die größte und erfolgreichste Diesellok aus DDR-Produktion. Sie kam vornehmlich im schweren Personenverkehr zum Einsatz. Die E 42, ab 1962 in Hennigsdorf gebaut, war für den Güterverkehr bestimmt. Einige Fahrgäste und Schaulustige rechts waren Zeugen dieser Leistungsschau der heimischen Schienenfahrzeugproduktion. Photo: Siegfried Gebser Licensed at: https://www.eastgermanyimages.com/lookup.php?text=48489
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Erfurt Bahnhof — ERFURT 01.04.1970 Erfurt Bahnhof Bahnbetriebswerk der Deutschen Reichsbahn. Eine Dampflok Baureihe 01.5 und ihr Führer bei letzten Handgriffen. Diese Lokomotiven gingen aus der Einheitsdampflok Baureihe 01 der 20er und 30er Jahre hervor. Ein neuer Kessel und weitere Modifikationen machten diese Maschinen zu den leistungsfähigsten deutschen Schnellzug-Dampflokomotiven. Photo: Siegfried Gebser Licensed at: https://www.eastgermanyimages.com/lookup.php?text=48518
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